Cahier des charges

1. Conserver la même exigence environnementale que pour le prototype 001: zéro pollution

2. Autonomie:
* Réservoir carbon kevlar de 126 litres.
* Haute pression 200 bars.
* 30/50 km d'autonomie.
* Vitesse maximale 30 km/h.

3. Morphologie:
* Trois roues pour une meilleure stabilité associées à un système pneumatique de compensation dans les virages pour éviter le retournement.
* Confort du conducteur: siège baquet, commandes aux mains et aux pieds (l'utilisation de pédales n'est plus de rigueur sur ce prototype).
* Habitacle.

4. Sécurité:
* Freins à disque. Le poids du véhicule devrait avoisiner les 80 kg.
* Réservoir carbon kevlar répondant au norme de sécurité GPL.
* Vérins pneumatiques corrigeant l'inclinaison du véhicule dans les virages suivant la vitesse en agissant sur les bras de suspension.

5. Motricité:
* Deux moteurs pneumatiques fonctionnant sous 10 bars (un sur chaque roue) du même type que pour le proto 001 mais un peu plus puissant.
* Chaque roue motrice garde le système de dérailleur vélo (7 vitesses)
* Entrainement par chaine.

6. Air comprimée:
* Réservoir à 200 bars.
* Détendeur pour descendre la pression à 10 bars à l'entrée moteur.
* Système d'échange thermique à la sortie du détenteur. Risque de gel.
* Huileur.
* Commande marche / arrêt. Instrumentation de contrôle de pression du réservoir, de la pression d'utilisation.