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![]() Après de rapides essais intéressants avec le 002, où la puissance et le bon fonctionnement général du principe à air furent prouvés, nous avons décidé de passer directement à l'étape suivante... C'est grâce à l'achat d'un utilitaire Vespacar Piaggo d'occasion que nous allons poursuivre l'aventure. Alors, pourquoi ce changement rapide ? D'une part les essais du 002 ont montré la limite en terme de tenue de route. Le système de suspension pneumactive est plus lent que prévu et son retard nous a gratifié d'une très belle cascade de la part de Jean François. D'autre part nous avons perdu beaucoup de temps dans la conception du véhicule, par rapport à tous les organes de pilotage : direction, freinage, changement de vitesses, tenue de route, poids de l'ensemble...tout ceci reste encore très perfectible. Seul le principe de fonctionnement des moteurs et leur efficacité sont au rendez-vous.
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